升降平臺(tái)在安裝前對(duì)油系統(tǒng)設(shè)備沒(méi)有仔細(xì)檢查清理，在安裝過(guò)程中落入灰塵，銹渣，棉毛纖維等雜物。這些雜質(zhì)隨油循環(huán)過(guò)程中，遇到油管路彎頭，變輕，堵頭等油流不暢通的局部區(qū)域時(shí)，就會(huì)滯留于此，越積越多。有些升降機(jī)在剛投產(chǎn)時(shí)機(jī)運(yùn)行還比較正常，但運(yùn)行一段時(shí)間后，管路死角中的贓物隨著油流進(jìn)入個(gè)軸承及調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件中，嚴(yán)重影響液壓升降機(jī)的安全運(yùn)行。

升降平臺(tái)油系統(tǒng)管道到貨后內(nèi)部比較臟，有銹垢，氧化皮，灰塵等，需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)械清洗或化學(xué)清洗，但清洗后沒(méi)有采取有效地防護(hù)措施，日積月累長(zhǎng)期以往就會(huì)重復(fù)出現(xiàn)清洗前的狀態(tài)。

升降平臺(tái)油系統(tǒng)設(shè)備及部件的檢修工作沒(méi)有嚴(yán)格按檢修程序進(jìn)行，如主油箱，密封油箱等內(nèi)部清理不徹底，以及檢修過(guò)程中落入一些灰塵、棉線等雜物，調(diào)節(jié)系統(tǒng)及密封油系統(tǒng)中給哪個(gè)部件檢修解體后，對(duì)內(nèi)部死角區(qū)存有灰塵，銹渣等雜志，沒(méi)有用壓縮空氣吹掃及用面團(tuán)粘出，在油循環(huán)后有一部分殘留的雜物就會(huì)污染。