成都導(dǎo)軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和液壓裝置、電器裝置四部分，其中升降裝置主要用來懸吊被升降者，是整個機構(gòu)的核心部分，軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡，使運行更加暢通，液壓裝置是導(dǎo)軌式升降機、導(dǎo)軌式升降貨梯利用液壓介質(zhì)原理通過電機對液壓油缸打油，從而達到升降任務(wù)，電器裝置則是，設(shè)備根據(jù)運行停站需要，設(shè)置行程及開門斷電等功能。

成都升降機升降裝置升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機構(gòu)、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機構(gòu)齒輪機構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。

成都導(dǎo)軌式升降機選用閉式齒輪傳動，大、小齒輪均選用鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動常見的失效形式為齒面點蝕，故設(shè)計時按齒面接觸疲勞強度計算，按齒根彎曲疲勞強度進行校核。支架支架用于固定、支承升降機箱體內(nèi)部所有的機械零件和部分電器元件，主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側(cè)板的厚度，同時為了減輕支架的重量，在兩側(cè)板上設(shè)計了很多工藝孔。

成都升降機廠家介紹，蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機構(gòu)具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)和噪聲低等優(yōu)點，并具有反向自鎖的特性。可以保證搬運患者過程中，電動機斷電時傳動機構(gòu)能夠自鎖，故選用蝸輪蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿，材料為鋼，對其螺旋面進行淬火處理，以提高傳動效率和增加耐磨性，蝸輪材料選用聚甲醛。塑料蝸輪具有加工經(jīng)濟性好、傳動平穩(wěn)、吸振降噪、質(zhì)量輕、耐磨和自潤滑等優(yōu)點，使得升降機的設(shè)計更加人性化。